Trak elektrik sememangnya boleh melakukan perjalanan yang jauh, tetapi prestasinya dipengaruhi oleh kapasiti bateri, infrastruktur pengecasan dan senario pengangkutan. Berikut adalah analisis terperinci:
Julat: Pada masa ini, trak tugas berat-elektrik arus perdana, seperti model Yutong 400 kWj, mempunyai julat yang diuji sehingga 332 kilometer apabila dimuatkan sepenuhnya dengan muatan 49-tan, menggunakan kira-kira 1.06 kWj setiap kilometer. Sesetengah model melanjutkan lagi julat sebenar mereka dengan mengoptimumkan pengurusan bateri, membolehkan sistem-on-charge (SOC) mencapai 5%.
-Kebolehsuaian Jarak Jauh:
Lebuhraya Biasa: Pada kelajuan malar 80km/j, penggunaan tenaga adalah lebih kurang 1.2kWj/km.
Mendaki Gunung: Penggunaan tenaga meningkat kepada 2.4kWj/km pada bahagian dengan kecerunan 3%, tetapi beberapa tenaga boleh dipulihkan semasa pemanduan menuruni bukit.
Pengangkutan Rantai Sejuk: Penggunaan kuasa unit penyejukan perlu dikira secara berasingan (kira-kira 13kWj/jam).
Perbandingan Kos:
Trak Berat Elektrik: Jumlah kos elektrik untuk pengangkutan sejauh 1170km adalah lebih kurang 2024 RMB (termasuk pengecasan kawasan perkhidmatan).
Trak Berat Diesel: Kos bahan api untuk perbatuan yang sama ialah kira-kira 3270 RMB. Secara keseluruhan, kenderaan elektrik adalah kira-kira 38% lebih murah, tetapi kos masa pengecasan mesti dipertimbangkan.
Kemajuan Teknologi:
Teknologi Pengecasan Pantas: Pengecas super sejuk cecair 600kW-boleh mengecas hingga 80% dalam masa 50 minit.
Inovasi Bateri: Teknologi baharu seperti bateri bilah meningkatkan ketumpatan tenaga lebih daripada 10%.
Reka Bentuk Ringan: 200kg lebih ringan daripada model tradisional, meningkatkan muatan.
