Sistem Penghantaran
Fungsi sistem penghantaran dalam kenderaan elektrik adalah untuk menghantar tork pemanduan motor elektrik ke aci pemacu kenderaan. Apabila menggunakan pemacu roda elektrik, kebanyakan komponen sistem penghantaran selalunya boleh diabaikan. Kerana motor elektrik boleh dihidupkan di bawah beban, kenderaan elektrik tidak memerlukan klac yang terdapat dalam kenderaan enjin pembakaran dalaman tradisional.
Kerana arah putaran motor pemacu boleh diubah melalui kawalan litar, kenderaan elektrik tidak memerlukan gear undur yang terdapat dalam transmisi kenderaan enjin pembakaran dalaman. Apabila menggunakan kawalan kelajuan berubah berterusan (CVT) untuk motor elektrik, kenderaan elektrik boleh menghapuskan keperluan untuk transmisi tradisional. Apabila menggunakan pacuan roda elektrik, kenderaan elektrik juga boleh menghilangkan perbezaan dalam sistem penghantaran kenderaan enjin pembakaran dalaman tradisional.
Sistem Berjalan
Fungsi sistem larian adalah untuk menukar tork pemanduan motor elektrik kepada daya yang dikenakan ke atas tanah melalui roda, memacu roda untuk bergerak. Strukturnya sama seperti kenderaan lain, terdiri daripada roda, tayar, dan suspensi.
Sistem Pemandu
Sistem stereng direka untuk membolehkan kenderaan berputar, dan terdiri daripada gear stereng, stereng, mekanisme stereng dan stereng. Daya kawalan yang bertindak pada stereng memesongkan stereng pada sudut tertentu melalui gear stereng dan mekanisme stereng, mencapai stereng. Kebanyakan kenderaan elektrik ialah stering roda-depan, manakala forklift elektrik yang digunakan dalam industri selalunya menggunakan-stering roda belakang. Sistem stereng kenderaan elektrik termasuk stereng mekanikal, stereng hidraulik dan stereng kuasa hidraulik.
Sistem Brek:
Seperti kenderaan lain, sistem brek kenderaan elektrik direka untuk nyahpecutan dan berhenti, biasanya terdiri daripada brek dan mekanisme kawalannya.
Kenderaan elektrik secara amnya juga mempunyai sistem brek elektromagnet. Ini menggunakan litar kawalan motor pemacu untuk menjana elektrik, menukar tenaga daripada nyahpecutan dan brek kepada arus untuk mengecas bateri, sekali gus mencapai penjanaan semula. Di China,-kenderaan elektrik penumpang berkuasa tinggi sering menggunakan pemampat udara ram NAILI untuk brek udara, terutamanya menggunakan brek udara termampat.
Peranti Bekerja:
Peranti berfungsi direka khusus untuk kenderaan elektrik industri untuk memenuhi keperluan operasi, seperti mekanisme mengangkat, tiang dan garpu forklift elektrik. Pengangkatan garpu dan senget tiang biasanya dilakukan oleh sistem hidraulik yang digerakkan oleh motor elektrik.
